陈虹谈城市限购限行（城市限购政策）

两会代表建言汽车产业:消费要保障,转型得跟上

1、汽车行业的两会代表们，最操心的无疑是如何稳住汽车消费。疫情带来的影响，让两会代表们有更大的压力与更充足的动力，去讨论改革的无人区。

2、全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福在2020年全国两会期间，就关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税、关于将汽车消费税征收环节后移至销售环节并实现中央与地方共享、关于适度放开“禁限摩”科学规划城市摩托车行驶提出三项建议。

3、十三届全国人大三次会议和全国政协十三届三次会议（以下简称“全国两会”）召开在即，汽车界的代表委员们将聚焦产业实际，认真履职尽责，积极建言献策。《中国汽车报》推出“ 汽车界代表委员建言献策大集合”系列报道，今日继续为您呈现全国两会代表委员关于汽车的议案、提案和建议。

4、正在召开的全国两会上，代表委员们再划重点。加速行业转型，新能源仍是重中之重在“双碳”目标以及在产业加速向“新汽车”转型的大背景下，新能源、低碳等已成为两会代表委员们的关键词。数据显示，2022年新能源汽车持续爆发式增长，产销完成708万辆和687万辆，同比增长99%和94%，连续8年位居全球第一。

5、在此背景下，尹同跃建议：制定国产车载芯片技术路线发展纲要。明确车载芯片国产化率发展目标，加大芯片产业链建设、重点扶持及知识产权保护力度。成立芯片创新发展平台。从标准、规范、人才、技术层面给予芯片行业、零部件行业与整车以支持。强化产业生态融合。

6、据悉，在即将于2020年5月22日召开的第十三届全国人大三次会议上，不少车企大佬的提案都聚焦在了新能源车身上。徐和谊：推动智慧城市建设、探索产融结合新模式很早之前，共享化、智能化、电动化就成了未来汽车产业的发展方向，近年来，车企们也一直在大力推进的电动化与智能化。

关于汽车市场如何救市,地方政府与两会代表给出了怎样的答案?

1、如果说地方政府推出车辆消费鼓励计划是为了当下市场稳定发展，那么两会代表的智慧交通提案就是为了将来汽车市场乃至出行能够更加完善与便捷，毕竟如今单靠“一刀切”的限牌来治理交通多少有些力不从心。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、广汽集团董事长曾庆洪提出《关于促进汽车消费的建议》，措施包括：适当增加汽车限购地区的号牌配额、取消限购限行、推迟国六实施时间、减免路桥费、优化汽车消费补贴政策；加快皮卡进城；加大汽车下乡支持力度等。上述部分措施其实已在广州、深圳等地区实行，但只是地区性作用，影响力有限。

3、[梁季阳]：降低地方政府对土地财政的依赖程度。 [17：01][梁季阳]：地区经济的发展，应该是依靠科技创新，依靠实体经济，通过产业振兴，名正言顺地收取企业和纳税人的税收来实现。应该认识到，世界上没有一个大国是靠出卖土地来支撑政府支出的。

4、超出这个极限，政府就必然出台救房地产的政策。 20 08年，房价刚刚步入下跌轨道不久，系列房地产救市政策的出台就是最好的证明。

5、去年两会提出“规范发展长租房市场”，随着去年中央、地方针对租赁领域监管政策的出台，租赁市场规范化发展环境基本形成，今年将更多出台土地、金融等支持租赁市场化发展的支持政策，通过发挥市场主体的力量，解决大城市租客多样化、品质化的租赁需求。

陈虹谈城市限购限行（城市限购政策）

两会汽车提案汇总:公积金买车、放开禁限摩,你支持吗?

提案重点：汽车税改、适度放开“禁限摩”吉利集团董事长李书福共提交了三项两会建议，分别是“将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税”、“将汽车消费税征收环节后移至销售环节，并实现中央与地方共享”、“适度放开‘禁限摩’科学规划城市摩托车行驶”。

李书福在《关于适度放开“禁限摩”科学规划城市摩托车行驶的建议》中提议适度放开“禁限摩”，建议试点部分城市恢复摩托车上牌及通行，制定摩托车相关交通管理办法。重新制定摩托车驾照考试等级，加强安全意识培训和营运摩托车的管理。鼓励摩托车相关企业在新能源暨摩托电动化方向加大研发力度，出台全国统一的电摩上牌政策。

第十三届全国人大代表，吉利控股集团董事长李书福公布了《将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税》、《将汽车消费税征收环节后移至销售环节并实现中央与地方共享》、《适度放开“禁限摩”科学规划城市摩托车行驶》三项建议。