科鲁兹为什么被称为神车?科鲁兹80万公里无大修真的吗
科鲁兹被称为神车，主要是因为它在中国市场的独特定位和对中端紧凑型车市场的一次革新。而关于科鲁兹80万公里无大修的说法，可能更多的是市场炒作，存在一定争议。
关于科鲁兹被称为神车的讨论，其在整体质量上的确享有盛誉，但关于80万公里无大修的传说则有待进一步验证。由于通用当时所用的变速箱故障率较高，这一赞誉可能更多地是营销策略，而非实际性能的体现，甚至可能仅限于手动挡车型。
关于科鲁兹80万公里无大修的说法，虽然科鲁兹在整体品质上表现出色，但考虑到当时通用变速器较高的故障率，这一说法可能存在一定的夸张成分。即便有车主实现了80万公里无大修，也应该是手动挡车型。然而，随着科鲁兹的换代，销量出现了大幅下滑。这主要是由于国产汽车的崛起以及初代科鲁兹变速器留下的负面印象。
科鲁兹80万公里无大修真的吗？科鲁兹在整体质量上还是过硬的，不过关于科鲁兹80万公里无大修这件事也无从考究，鉴于当时通用变速箱较高的故障率来看，科鲁兹80万公里无大修很可能只是炒作。就算是有，也应该是手动挡车型。后来科鲁兹在改款之后，销量一落千丈。
科鲁兹被称为“神车”，主要原因有以下几点：销量神话：科鲁兹在2009年以10万元的起售价进入市场，打破了合资紧凑级车市场的格局，销量一路飙升，每月销量破万，巅峰时期甚至能达到16000台。它的出现满足了消费者对于低价高质合资车的渴望，证明了其强大的市场号召力。
15W左右的汽车性价比最高的是?
轿车领域： 吉利帝豪：以其卓越的性价比和成熟的产品力深受消费者喜爱，是预算内的一个优秀选择。 长安逸动：拥有宽敞的内部空间和稳定的性能，适合寻求空间与价格平衡的消费者。 吉利缤瑞：瞄准年轻消费群体，前卫的外观设计和强劲的动力表现使其成为追求时尚潮流的购车者的心头好。
新速腾，这个车我觉得没错的话，应该是紧凑型车中为数较少的一款前后独立悬挂的 汽车 ，走在路上不是很颠簸。
中型B级SUV可以考虑「长安UNI-K」的低配，指导价为139-149万，预算内只能选择两驱版本。这款车是86米级别的标准中型车，对标的竞品时传祺GS8或唐DM-i等；不过更低的起售价还是体现出了性价比，加上五座布局的空间表现也挺不错，所以性价比还是挺高的。
第二款就是逍客，作为日产的销售主力军，每个月远超一万辆的成绩，证明在消费者心中的地位，日系车就是省心耐用而且还省油，这是日系车的特点，但是也有缺点就是他的隔音做的不好。
逍客自从改款后，无论是外观设计还是内饰方面，都得到了比较大的改观，总得来说，性价比非常高，值得考虑。 福特领界S 福特领界S定位于紧凑型SUV，落地15万以内的话可以考虑20款Ecoboost 145 CVT铂领型，这款车原价就不高，不到13万，加上目前还有点优惠活动，落地下来15万都不到。
雪佛兰科鲁兹和丰田威驰哪一个车好点
1、至于丰田威驰，在定位上要略低于科鲁兹，车身尺寸不如科鲁兹，价格也更便宜。买车需要根据自己的预算和需求等等因素进行考量，如果在乎颜值、空间和动力操控并且预算充足的话，建议选择科鲁兹。
2、丰田威驰定位为小型车，虽然销量表现不理想，但性能出色。新款车型采用全新家族式设计，非常耐看。标配车身稳定系统，对国内消费者极具吸引力。最低价格为85，800元，加上购置税、保险上牌等费用，10万元的预算足够。雪佛兰科鲁兹是一款紧凑型入门级家用轿车，知名度高。
3、这三款车让我选的话我也会选科鲁兹，因为我买车第一是看外观，科鲁兹的外观确实很吸引人，其次选福瑞迪。油耗方面科鲁兹比较吃亏，但油耗的高低和驾驶习惯也有关系，驾驶习惯不好的话开什么车都费油，呵呵。
4、雪佛兰科鲁兹：科鲁兹外观时尚，动力表现也不错，是年轻人的不错选择。丰田威驰：威驰以其高可靠性和低维护成本受到消费者青睐。马自达3：马自达3在操控性和燃油经济性方面都有不错的表现。斯柯达昊锐：昊锐空间宽敞，配置丰富，性价比较高。
5、科鲁兹是A级车，标准的A级。威驰是A0级，随着越做越大变为大A0级或者小A级。他的对比应该是雪佛兰乐风，不过最低的科鲁兹6已经9万多。科鲁兹因为车本身自重问题6比8少不了太少油，所以还是请选择8排量，油耗在北京8自动油耗约10个，因为美系、德系考虑安全车自重大，这个无法避免。
6、丰田威驰- 推荐理由：品质可靠，小型车油耗低，维护成本低，非常适合家庭使用。 本田飞度- 推荐理由：高空间利用率，动力充沛，价格经济实惠，是一款受欢迎的小型车。 雪佛兰科鲁兹- 推荐理由：外观时尚动感，驾驶感受好，但需注意油耗相对较高。
