油价下一个调整周期是几号最新价格
1、下一次油价调整时间为2023年11月21日24时。以下是关于油价调整的一些关键信息：油价调整周期：我国成品油价格的调整周期为每10个工作日一次，不包含周六日和法定假日。这意味着，每10个工作日就会出现一次油价的调整。油价调整规则：国家发改委根据国际原油价格和其他因素决定国内油价的调整。
2、下一个油价调整时间是2023年11月21日24时。油价调整的相关说明：调整周期：目前国内油价调整周期为10个工作日，即每两周左右进行一次调整。但是在特殊情况下，政府也会根据实际情况进行临时调整或暂停油价调整。调整依据：中国油价是根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次。
3、下一次油价调整时间为2022年7月12日。重点内容如下：调整周期：国内油价调整周期为每10个工作日调整一次，不包含周六日和法定节假日。最新调整：在2022年6月28日24时的油价调整中，国内汽、柴油价格每吨分别下调了320元和310元，对应油价降价约0.25元/升。
4、根据最新消息，下一轮油价调整将于5月30日晚进行。本轮调整之后紧接着是端午小长假，属于用油小高峰，因此油价调整备受关注。油价调整预测：汽柴油价格预计每升上调0.11-0.15元。这一预测仅供参考，具体油价调整情况，以国家发改委公布为准。
5、这些调整日期是固定的，并且每隔10个工作日就会迎来一个新的油价调整窗口。综上所述，国内油价调整周期为每10个工作日一次，这个周期是根据国际市场原油价格变化情况和国内成品油价格形成机制来设定的。油价调整旨在反映市场供求关系和成本变化，为消费者和企业提供一个相对稳定的价格环境。
6、下一个油价调整日期是2024年12月18日24时。这一天是国内成品油2024年最后一轮调价窗口的开启时间。根据国内油价的调价规则，需要统计10个工作日的油价变动情况，累计上涨或下跌超过50元/吨时，才会启动调价。
汽车资讯∣国内油价或迎大幅度上涨;曹操出行与吉利汽车合作
新款星途凌云将在今晚正式上市。据悉，新车此前已经在2022成都车展中正式开启预售，预售价为18万元起。回顾外观，新车在造型上采用了全新的设计风格进行打造，车头上有全新造型的进气格栅，更进一步拉伸了车头上的横向视觉宽度。车头两侧，有LED光源进行加持，在夜间带来更为不错的辨识度。
易车讯9月22日，小马智行宣布与曹操出行、吉利汽车创新研究院智能驾驶中心达成战略合作。小马智行将利用自身在L4级自动驾驶技术以及Robotaxi运营等领域的积累，与曹操出行及吉利汽车智驾中心共同打造智能驾驶开放运营平台，在苏州落地运营自动驾驶出行服务（Robotaxi）。
小马智行、曹操出行、吉利智驾联手，打造自动驾驶出租车队，认为这是一种新型出行策略和战略合作，能够为未来有关打车方式软件有效改善做好充分准备，也能够促进有关三方之间战略合作地位。
月9日，一条重磅消息刷爆朋友圈，那就是重庆长安汽车股份有限公司与浙江吉利控股集团有限公司签署战略合作框架协议。双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作。
法律分析：个人有辆私家车，不可以开曹操出行；曹操出行都是公车公营，统一使用的都是吉利的新能源汽车。曹操出行遵循的是B2C的运营模式，所有车辆都统一采购和管理，成为曹操专车的司机无需自备车辆；车辆、保险、车辆维修保养费、折旧费均由他们承担。
我国发现那个油田之后石油实现自给自足
打破了帝国主义对我国的封锁，使中国石油实现自给自足，体现了艰苦奋斗、敬业奉献和爱国主义精神。
自一九九六年初期，在中国社会主义国家的支持下，石油工业得到了发展和现代化，实现了自给自足。大庆油田是中国最重要的石油产地，其产量占全国的一半。近年来，中国发现了新的油田资源，如山东的胜利油田和河北的大港油田，这些地区提供了大量的石油。
大庆油田的发现使得我国实现了石油自给自足，但开发油田的过程却充满了挑战。在王进喜等老一辈石油工人的带领下，我国克服了种种困难，实现了高产稳产，为我国的工业发展做出了巨大贡献。65年过去了，大庆油田依然是我国最大的油田，对于国家经济的发展保持着十分重要的地位。
但新中国成立后，咱们就像打了鸡血一样，不断努力，开发建设了好多新的油田，一点点地增强了石油生产能力。
坚定不移的信念 大庆精神的核心是坚定的信念和爱国主义情怀。从发现油田到实现石油自给自足，大庆油田始终秉持着为国家石油工业发展做出贡献的信念。这种信念促使大庆油田的职工们面对困难时不退缩，勇往直前。自力更生、艰苦奋斗的工作作风 大庆油田在开发过程中面临着自然环境和资源的挑战。
华八井的发现为后续胜利、大港、华北、冀东、中原等大油田的发现奠定了基础，这些都是中国石油工业发展的重要里程碑。它的出现，使得胜利油田正式开始了大规模的勘探开发活动，这一时期的原油生产实现了自给自足，结束了我国依赖国外原油进口的局面，打破了西方列强对中国经济的能源封锁。
燃油费改税的改革方案
1、燃油费改税主要涉及以下几个方面： 税率调整：根据燃油类型、用途以及环保标准等因素，对燃油的税率进行合理调整。例如，对于高污染、高排放的燃油可能征收更高的税费，而对于清洁能源或低排放的燃油可能提供税收优惠。
2、养路费转换：燃油税通过将养路费捆绑进油价，实现“多用多缴，少用少缴”的公平原则。这意味着，使用道路资源较多的车辆需承担更高的税费，使用较少的车辆则承担较低的税费。消费税单位税额调整：在燃油税改革中，成品油的消费税单位税额有所调整。
3、紧接着，紧接着，又实施了燃油税改革，燃油税征收比例提升至30%，这意味着1元/升的基础油价将增加至62元/升，这一税负由石油公司代为征收。
4、改革取消了原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，柴油消费税单位税额每升提高0.7元。
5、月5日，国家发展改革委、财政部、交通运输部和国家税务总局发布公告，就《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》向社会公开征求意见，征求意见时间至12月12日，方案将于2009年1月1日起实施。
6、费改税后，燃油税实际上是指消费税，这一税种在改革后属于中央税收范畴。 根据改革方案，消费税的征收标准并未提高，而是通过调整税率和税收征收方式来实现税费改革。 在改革后，汽油的消费税单位税额从每升0.2元提高到1元，而柴油的消费税单位税额从每升0.1元提高到0.8元。
